Проект строительства железнодорожного моста BioBío в Чили

Мы рады сообщить о нашей роли в проекте строительства железнодорожного моста Био-Био в Чили — крупной инфраструктурной инициативе, направленной на снижение нагрузки на грузовые перевозки между регионами Био-Био и Сантьяго. Этот проект является важным шагом вперед в повышении эффективности транспортного сообщения и связанности в регионе, ожидается, что поезда будут двигаться со скоростью до 100 км/ч.

Для строительства этого моста мы поставили различные горячекатаные стальные листы, включая марки HRP ASTM A36, ASTM A572 GR.50 и ASTM A709 GR.50. Эти материалы были выбраны специально из-за их высокой прочности и долговечности, необходимых для структурной целостности железнодорожного моста и тоннеля, чтобы они могли выдерживать эксплуатационные нагрузки и суровые условия окружающей среды, характерные для этой критически важной инфраструктуры.

Железнодорожный мост имеет два пути, каждый длиной 1883 метра, с тоннельным участком примерно 320 метров. Строительство началось в 2022 году, ожидаемая дата завершения — 2025 год. Проект также способствует использованию железнодорожного транспорта, который является более экологичным по сравнению с автомобильным. Это поможет сократить выбросы углерода, уменьшить пробки и снизить износ дорожной инфраструктуры.

Конструкционная сталь для мостостроения:

Высокая прочность и малый вес: Выдерживает большие нагрузки, позволяя мостам нести тяжелые грузы, при этом проще в обработке, обеспечивая гибкость в проектировании и строительстве.

Гибкость в применении: Позволяет осуществлять точную настройку в соответствии с конкретными инженерными требованиями проекта.

Коррозионная стойкость: Повышает долговечность конструкций моста и тоннеля, обеспечивая их эффективную работу на протяжении десятилетий.

Надежная структурная поддержка: Обеспечивает необходимое усиление железнодорожной инфраструктуры, играя ключевую роль в расширении ее транспортной мощности.