Примерно 90% всех грузов перевозятся морем, что делает суда одними из важнейших транспортных средств в мировой экономике.
По оценкам, мировой парк контейнеров насчитывает около 17 миллионов контейнеров различных типов, большинство из которых изготовлены из стали.
Как жизненно важный материал для сектора морской инженерии, сталь играет решающую роль в транспорте, судостроении и морской инженерии. Однако морская среда предъявляет высокие требования к стальным материалам в этих областях, поскольку все работы должны быть максимально безопасными и надёжными в экстремальных климатических условиях.
ПРИМЕНЕНИЕ СТАЛИ В СУДОСТРОЕНИИ
Современный судостроительный стальной лист хорошо подходит для производства лодок, кораблей, морских судов и других конструкций, поскольку он обладает малым весом, высокой прочностью на растяжение и лучшей коррозионной стойкостью.
Большинство морских и офшорных конструкций создаются с использованием углеродистых и легированных стальных листов. Корпуса судов, верхние палубы, переборки, якорные цепи, балкеры, а также контейнеровозы — все они полагаются на свойства этих судостроительных сталей.
ПРИМЕНЕНИЕ СТАЛИ В МОРСКИХ ИНЖЕНЕРНЫХ ПРОЕКТАХ
Сталь играет решающую роль в морских инженерных проектах и встречается повсеместно: морские нефтяные платформы, причалы и суда. Легирующие элементы в стали повышают её долговечность, а также устойчивость к ржавчине и коррозии.
РЕШЕНИЯ CUMIC ДЛЯ МОРСКОЙ ИНЖЕНЕРИИ
CUMIC поставляет широкий ассортимент качественной стали: листы, профили и различные виды специальной стали для судостроения, буровых труб, якорных цепей, морских нефтяных платформ и т.д.
На протяжении более десяти лет CUMIC поставляет надёжную стальную продукцию сервисным центрам и конечным пользователям в секторе морской инженерии, сотрудничая с сотнями заводов для соответствия международным стандартам.
