Спасибо за внимание к CUMIC!
-
ru
-
-
Эй там! Вы когда-нибудь задумывались о том, как сталь сформировала наш мир в океане? От преобразования технологий судостроения до защиты наших городов и использования возобновляемых источников энергии, сталь действительно является основой наших морских усилий. Погружайтесь с нами, чтобы узнать, как сталь продолжает стимулировать прогресс и инновации так, как вы не ожидали!
В прошлом судостроители изготавивали суда из древесины, но они могли растягиваться только около 80 метров в длину. Перенос в 19 век, промышленная революция прокатилась, и железо стало новым материалом судостроения. В 1880-х годах,Сталь взяла на себя, И корабли начали использовать паровые двигатели. USS Dolphin (PG-24) был первым кораблем, построенным в 1880-х годах со стальными корпусами во время перехода ВМС США от дерева и паруса к стали и пару. Это показало корпуса, построенные из стали с относительно мощными паровыми двигателями, но также были способны работать под парусом. Довольно трансформация, верно?
USSДельфин(PG-24) был первым, построенным в 1880-х годах со стальными корпусами и новейшей технологией паровых двигателей. Успешная конверсияДельфинБыл ступенькой для строительства трех больших стальных корпусах, паровых кораблей-Атланта,Бостон, ИЧикаго(NH 54532).
Сталь предназначена не только для кораблей. Это также помогает защитить наши города от наводнений. Возьмем, к примеру, Delta Works в Нидерландах. Этот массивный проект защиты от наводнений имеет самый большой в мире барьер перенапряжения-Oosterscheldekering. Он имеет длину 9 километров и включает в себя 62 стальные двери, каждая из которых имеет колоссальную ширину 42 метра. Достойно названия-стальной гигант!
Всегда слышали об искусственных рифах? Это искусственные структуры, которые обеспечивают дома для морской жизни. В Индонезии экологи используют электрически заряженные стальные конструкции для создания этих рифов. Заряд заставляет известняк расти на стали, образуя рифы намного быстрее, чем это было бы естественно. Кроме того, этот метод помогает раненым кораллам заживать в 20 раз быстрее. Мать природа была бы горда!
Знаете ли вы, что океан хранит сокровищницу энергии? Помимо энергии ветра, есть также приливная энергия, например, которая может генерировать почти 26 000 ТВт-ч в год. Сталь является ключевым игроком здесь, используется в строительстве приливных турбин и устройств волновой энергии. Эти структуры должны выдерживать суровую морскую среду, и сталь отвечает этой задаче, помогая нам двигаться к нулевым выбросам к 2050 году.
И последнее, но не менее важное: давайте не будем забывать о морских нефтяных вышках. Эти морские гиганты в значительной степени полагаются на сталь для своего строительства. Прочность и долговечность стали гарантируют, что эти установки могут выдерживать жесткую морскую среду, обеспечивая надежную основу для наших энергетических потребностей.
Ветер является хорошим источником электроэнергии, благодаря этим возвышающимся турбинам. Европа лидирует, а датская VindebY стала первой оффшорной ветряной электростанкой в 1991 году. Чтобы не отставать, Азия быстро догоняет. Тайваньская оффшорная ветровая ферма Changhua, с 111 турбинами и мощностью 900 МВт, станет крупнейшей в регионе.
По мере того, как мы исследуем замечательный вклад стали в морскую промышленность и за ее пределами, становится ясно, что наличие правильного партнера может иметь решающее значение в этих проектах. В CUMIC ваше удовлетворение является нашим главным приоритетом. Обладая более чем 18-летним обширным опытом, мы успешно поставляем сталь для ледоколов, буксиров, нефтяных вышек, морских ветряных электростанций и многого другого по всему миру.
Наша команда экспертов предназначена к обеспечивать персонализированную службу технической поддержки пре-продаж портняжничанную к вашим специфическим требованиям. Независимо от того, работаете ли вы в судостроении, защите от наводнений или в любом другом морском предприятии, позвольте CUMIC стать вашим надежным партнером для изделий из стали высочайшего качества и беспрецедентного обслуживания.
